本文目录一览：

• 〖壹〗、八代雅阁是什么变速箱
• 〖贰〗 、八代雅阁有重置变速箱功能吗
• 〖叁〗
  、八代雅阁的5at变速箱怎么样?八代雅阁是什么变速箱
• 〖肆〗、雅阁哪一代最耐用
• 〖伍〗 、八代雅阁变速箱是CVT还是AT
• 〖陆〗
  、八代雅阁cvt变速箱好吗值得买吗2013款

八代雅阁是什么变速箱

变速箱：与之匹配的本田五M平行轴变速箱性能强悍 ，虽然结构复杂、成本高于如今常见的CVT变速箱
，但在动力传输和操控力度方面表现出色 。并且经过市场长期验证，可靠性极高 ，即便历经频繁换挡 、长时间驾驶
，也不易出现故障，为车辆的整体耐用性提供了有力保障
。

八代雅阁的自动挡车型不是cvt变速箱 ，而是采用了at变速箱。以下是关于八代雅阁变速箱及相关信息的详细解变速箱类型 第八代本田雅阁的自动挡车型采用了at变速箱
，也被称为液力变矩器变速箱 。

综上所述，八代雅阁采用的是5AT变速箱 ，该变速箱在性能
、可靠性、技术先进性和适应性方面均表现出色
。

八代雅阁有重置变速箱功能吗

〖壹〗 、八代雅阁有重置变速箱功能。通电状态下，油门踩到底
，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门 。断电后抬油门 ，等几分钟
，变速箱会自动完成重置
。冷车时轻点启动开关，通电。通电状态下 ，油门踩到底踩过地板油的那个压力点
，这么说大家能懂吧，停留5-10秒钟 。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门。

〖贰〗、首先将雅阁八代汽车停在路边
，拉紧手刹
。其次拔出自动变速器油尺，用无绒纸擦净 ，重新将自动变速器油尺尽可能地插入加油管中。最后拔出自动变速器油尺
，观察油尺指示调整即可 。

〖叁〗
、. 收音机功能控制按键：提供娱乐和信息功能，让驾驶者在行驶过程中享受音乐和资讯的陪伴
。1 自动空调控制按键：根据车内温度自动调节 ，为驾乘者提供更为舒适的驾乘环境。此外，八代雅阁拥有4893mm的长度、1862mm的宽度和1449mm的高度
，轴距为2830mm，搭载cvt无级变速箱 ，油箱容积为56L 。

〖肆〗 、常见问题还有变速箱换挡顿挫
，定期换油可缓解，严重时需检查阀体
。电气系统故障：八代雅阁电气系统涵盖电池
、发电机、线路和电子设备等。故障表现为电池寿命短 、充电系统不正常
、电子设备失灵等 ，可能由电池老化、线路连接不良或电子设备损坏引起 。

〖伍〗 、专业诊断：如果抖动问题源于传动系统
，如离合器或变速箱故障，应及时前往专业维修店进行诊断
。针对性修复：根据诊断结果 ，采取针对性的修复措施
，确保传动系统稳定运行。

〖陆〗
、若锁止电机无异常，还需检查电路是否存在问题 。可以使用万用表检测电路是否导通 ，排查线路故障
。如果电路也正常
，考虑变速箱内部是否有机械卡顿，需拆解变速箱进行进一步检查。应急解锁P挡的方法适用于紧急情况 ，但建议在专业技师的指导下进行 。切勿频繁使用应急方法，以免造成机械磨损。

八代雅阁的5at变速箱怎么样?八代雅阁是什么变速箱

〖壹〗、八代雅阁的5AT变速箱表现良好
，是一种高效 、可靠且先进的技术
。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校 ，与发动机匹配良好
，确保了车辆在各种工况下的优异性能 。

〖贰〗
、八代雅阁搭载的5at平衡轴变速箱耐用性很好，因此在停车时应尽量挂空挡 ，避免变速箱蓄热
，以延长其使用寿命
。如果出现换挡顿挫的情况，可以考虑更换变速箱油 ，毕竟八代雅阁已经使用了十几年
，车况可能不如新车。建议您及时维护，避免出现更严重的问题 。

〖叁〗、八代雅阁4变速箱能用30万到40万公里
。八代雅阁4使用的变速箱是5AT ，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱
，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮。at变速箱是技术最成熟 。八代雅阁4变速箱能用30万到40万公里
。

〖肆〗 、代雅阁用的都是5AT ，0L，有手动挡。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机 。

〖伍〗、总体来说
，雅阁8代与8代半在多个方面都有所不同
。除了配置和内饰设计的差异外，两款车在尺寸
、空间以及动力系统上也各有特点。8代半的发动机功率和扭矩更高 ，而8代则采用了更为平顺的5AT自动变速箱 。这些差异使得两款车的驾驶体验有所不同
，消费者可以根据自己的需求和喜好选取适合自己的车型。

雅阁哪一代最耐用

从耐用性角度综合考量，第八代雅阁是较为突出的一代
。八代雅阁耐用性出色 ，主要体现在以下几个方面：发动机：其搭载的0L和4L自然吸气发动机堪称“皮实耐用”的典范。本田率先应用可变气门升缩技术
，不仅使发动机在功率和油耗表现上可圈可点，更赋予了它卓越的耐用性 。

总的来说 ，哪一代的雅阁质量比较好
，这是一个主观的问题，因为每一代车型都有其独特的特点和优势
。但是 ，从历史的角度来看
，7代和8代雅阁的评价是比较好的。它们不仅在外观和性能上达到了巅峰，同时也满足了消费者对于品质和舒适性的要求 。

雅阁4版本在耐用性方面相较于0版本可能更具优势
。从技术层面看 ，雅阁4搭载了更先进的发动机技术，提供了更高的稳定性和效率
，这可能有助于延长其使用寿命。此外，雅阁4由于车身更重 ，能够更好地吸收和分散冲击力
，在日常使用中可能会降低磨损的风险 。

关于本田雅阁第七代的耐用性，以下是相关信息：！-- 本田雅阁第七代的最大亮点在于其配备的I-VTEC发动机 ，其独特的可变正时气门和气门升程技术！--
，即使是现在凯美瑞的VVT-i也难以企及
。

八代雅阁变速箱是CVT还是AT

〖壹〗、本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的 ，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT
，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用 。

〖贰〗 、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱
。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连 。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是近来最成熟
、应用最广泛的变速箱
。

〖叁〗、因此 ，对于八代雅阁来说
，AT变速箱是其自动挡车型的首选。

八代雅阁cvt变速箱好吗值得买吗2013款

〖壹〗 、款八代雅阁的CVT变速箱是一个值得信赖且值得购买的选取 。以下是具体原因：技术成熟可靠：这款变速器经过本田技研多年的精心研发和实践，凭借其耐用性和可靠性赢得了良好的口碑
。结构简化 ，高效平顺：CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱简化了机械结构，仅由两组带轮构成。

〖贰〗
、综上所述
，2013年雅阁0的发动机和变速箱在动力输出、燃油经济性 、换挡平顺性以及整体性能方面均表现出色，是一款值得考虑和信赖的车型 。

〖叁〗
、对于已经行驶了30万公里的13年本田雅阁 ，如果车况良好并且经过了定期保养
，没有遭遇过重大事故、水浸或火灾等问题，那么它依然是一个值得考虑的购买选取
。第八代雅阁的设计理念——“Advanced-Powerful ” ，代表着前瞻科技与力量的完美结合。

〖肆〗 、八代雅阁的5AT变速箱表现良好
，是一种高效
、可靠且先进的技术 。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验
。它经过精心调校 ，与发动机匹配良好
，确保了车辆在各种工况下的优异性能。

〖伍〗、CVT变速箱的一大优势在于其简单结构，无传统齿轮设计 ，这意味着驾驶时没有明显的换挡顿挫和噪音 。！-- 它的传动效率相对较高
，有助于提升燃油经济性
。然而，对于它的正确使用也需注意 ，比如避免急加速 、急刹车，以及长时间高速行驶。总的来说
，八代雅阁的CVT变速箱有着极长的使用寿命 。

〖陆〗、这款变速箱的性能足以媲美高端豪车上的CVT变速箱，质量非常可靠。相较于传统的自动挡变速箱 ，雅阁的CVT变速箱更为省油
，加速更为平顺
。在2000转速下，车辆即可达到120公里/小时的车速 ，油门控制精准
，提速迅猛。这款变速箱非常适合日常平稳驾驶，但在激烈驾驶模式下可能不太适用 。