本文目录一览：

• 〖壹〗、天籁cvt变速箱可靠吗?东风日产天籁CVT变速箱容易坏吗
• 〖贰〗 、天籁的cvt变速箱到底耐不耐用?
• 〖叁〗
  、老天籁用了什么变速箱

天籁cvt变速箱可靠吗?东风日产天籁CVT变速箱容易坏吗

东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠，但在大排量车型上容易出现损坏问题。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型 ，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下
，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求，且故障率相对较低
。

日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

值得一提的是 ，CVT变速箱因无机械档位的特性，使得驾驶过程中几乎感受不到顿挫感
，为驾驶者带来更为舒适的驾驶体验 。此外，CVT变速箱的零部件数量相对较少 ，这也在一定程度上提升了其可靠性
。无论是从构造还是性能来看
，天籁的CVT变速箱确实是一款耐用且值得信赖的选取。

关于天籁的CVT变速箱耐用性，我们可以得出结论：其表现相当出色 。CVT变速箱 ，即无级变速器
，是一种没有机械档位的变速箱，因此 ，车辆行驶过程中十分平顺
，驾驶者几乎感觉不到顿挫感。它的构造相对简单，包含较少的零件 ，这进一步提升了其可靠性
。

天籁的cvt变速箱到底耐不耐用?

〖壹〗、天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称
，在正常驾驶条件下，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条 。通过电控液压装置 ，实现锥形轮的压紧与松开，从而调整钢带直径
，达到无级变速的效果
。

〖贰〗 、天籁的cvt变速箱耐用性良好，整体表现优秀。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下 ，通常能够稳定运行二十万公里
，显示出良好的耐用性 。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，通过电控液压装置进行压紧和放松 ，实现传动比的调整
。

〖叁〗
、天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

〖肆〗、因此
，天籁所搭载的CVT变速箱不仅为驾驶者提供了出色的平顺性和舒适性，同时在耐用性方面也有卓越的表现。

〖伍〗 、天籁的变速箱在正常使用情况下是耐用的 。以下是具体分析：技术进步：CVT变速箱以前确实存在一些弱点 ，如钢带材质要求较高
。但随着科技的进步，现在的CVT变速箱已经能够承受更大的扭力
，甚至超过350Nm扭矩的发动机也可以匹配合适的CVT变速器。

〖陆〗
、通常半小时后就能恢复正常 。始终需要注意对CVT变速箱的适当维护，以确保其长期稳定运行。综上所述 ，天籁的CVT变速箱在合理使用和维护下是耐用的
。虽然与传统自动变速器相比
，CVT在稳定性上可能略有不足，但其在性能、燃油经济性和驾驶舒适度方面的优势使其成为许多消费者的首选。

老天籁用了什么变速箱

老天籁（以2016款为例）全系使用的是CVT无级变速箱 。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍： 原理与特点：CVT无级变速箱的全称为Continuously Variable Transmission ，它采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力
。

老天籁全系使用的是CVT无级变速箱。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍：工作原理：CVT的全称为Continuously Variable Transmission
，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变 。换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺 ，顿挫情况比较少见
。

老天籁使用了CVT无级变速箱。CVT全称为Continuously Variable Transmission
，以传动带和主
、从动轮的直径可变结构传递动力，实现传动比连续变化 ，换挡过程平滑无顿挫 。关于老天籁使用的变速箱油
，由于具体信息未直接给出，但一般来说 ，CVT变速箱需要使用与其设计相匹配的专用变速箱油
。

老天籁使用了CVT无级变速箱。具体来说：类型：CVT无级变速箱，全称为Continuously Variable Transmission
，即通过可变直径的传动带与主、从动轮配合，实现无级变速 。