本文目录一览：

• 〖壹〗、集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾
• 〖贰〗 、雅阁哪一代最耐用
• 〖叁〗
  、国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎
• 〖肆〗、十代了,哪款雅阁才是最经典?

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形 ，6L发动机虽然只有69马力
，但凭借出色的调校，足以应对当时的需求 。尺寸小巧 ，以轻巧灵活为特点，开启了雅阁的传奇之路
。

第六代雅阁（1998-2002）
，相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场
，也国内用户看到了3L VTEC发动机 、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统
、自动空调等核心技术和配置。

初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑 ，整体更像是一台大号的思域 。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场
，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车。

动力方面，第十代雅阁配备了5T涡轮增压发动机和0L阿特金森循环发动机 ，其中0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验
，在燃油经济性上也做到了极致
。

不说大家可能不知道，从1999年以来 ，国产雅阁已经有了20年的历史了。ACCORD英文字面上
，追求的是人与车的和谐相处之道，而中文名“雅阁”更有一种古色古香的感觉 ，符合国人消费者对中型轿车的期待 。就在这近20年的发展中，雅阁已经在我国收获了超过240万车主的喜爱
。

雅阁是由广汽本田推出的一款汽车
，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆 ，到第八代雅阁的“跃级而立 ”
，再到2018年4月16日，第十代本田雅阁在中国正式上市 ，本田这个品牌在中国稳稳立足。

雅阁哪一代最耐用

从耐用性角度综合考量
，第八代雅阁是较为突出的一代 。八代雅阁耐用性出色，主要体现在以下几个方面：发动机：其搭载的0L和4L自然吸气发动机堪称“皮实耐用
”的典范
。本田率先应用可变气门升缩技术 ，不仅使发动机在功率和油耗表现上可圈可点
，更赋予了它卓越的耐用性。

总的来说，哪一代的雅阁质量比较好 ，这是一个主观的问题
，因为每一代车型都有其独特的特点和优势 。但是，从历史的角度来看 ，7代和8代雅阁的评价是比较好的
。它们不仅在外观和性能上达到了巅峰，同时也满足了消费者对于品质和舒适性的要求。

第八代雅阁 第八代雅阁是一款非常经典的车型
，它融合了美系车的造型和日系车的品质，深受消费者喜爱 。这款车的空间和舒适性都表现出色 ，无论是日常家用还是长途旅行
，都能提供舒适的驾乘体验
。其经典的设计风格和稳定的性能表现，使得第八代雅阁在二手车市场上具有很高的性价比。

雅阁4版本在耐用性方面相较于0版本可能更具优势 。从技术层面看 ，雅阁4搭载了更先进的发动机技术
，提供了更高的稳定性和效率，这可能有助于延长其使用寿命。此外 ，雅阁4由于车身更重
，能够更好地吸收和分散冲击力，在日常使用中可能会降低磨损的风险
。

国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎

在1999年前 ，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化
，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品 ，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本”
。

日系车的更新换代为4年一次
，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然 ，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代
，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ” 。

第六代雅阁诞生于1999年，广州 汽车 集团与本田集团签署战略合作协议 ，本田雅阁第一款国产车在国内落地
，此时起，雅阁车系开始了国产化道路
。国产后的雅阁变身商务范儿 ，车身尺寸更加修长
，内饰更加简约商务化，中控布局简介 ，按键操作更加清晰
，自然吸气搭配VTEC发动机，扭矩增多 ，动力十足。

而就已知的北美版十代雅阁来看，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机
，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围，相比起老款车型 ，动力爆发来得更早了一些
，动力非常充沛，有充足的动力储备 。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机 ，最大功率143kW
，峰值扭矩260Nm
。

因为涡轮直喷发动机是汽车发动机的发展趋势，已经被越来越多的车厂所运用 ，本田也肯定会随着这个潮流改变的。

十代了,哪款雅阁才是最经典?

〖壹〗 、第八代雅阁的到来
，尺寸更大，排量更大 ，满足了更多市场需求
，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁 ，也就是思铂睿来分割市场，结果
，销量12年来都未获得成功 。可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功 ，而不是车型的问题了
。V6发动机排量提高至5升
，顶配车型的费用也接近34万，妥妥的“雅阁王”啊。

〖贰〗
、雅阁 ，这款日系三剑客之一
，同时也是市面上主流的B级车，长期占据销量榜前三的位置 。近来已经更新到了第十代 ，但在这些更新换代中
，有一代雅阁被广大车友誉为经典，它就是第七代雅阁。这款已经有15年车龄的车 ，依然有很多人在驾驶
。七代雅阁的外观设计至今仍然吸引着人们的目光。

〖叁〗、款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一
，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感 。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力
。

〖肆〗 、的雅阁4也有座椅加热哦！后视镜加热 ，真皮座椅。定速巡航.多功能方向盘都是配备的哦！05的雅阁4也有座椅加热哦！后视镜加热，真皮座椅 。定速巡航.多功能方向盘都是配备的哦！七代雅阁 动力系统：七代雅阁分为0自吸.4自吸.0V6自吸
。排量大的配置就比排量小的高！0加速14。

〖伍〗
、初代雅阁（1976-1981）与思域类似
，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了 。在1979年推出四门轿车之前 ，它最初是一款三门掀背车
。动力来自一辆6升发动机
，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。