本文目录一览：

• 〖壹〗、全新一代大众迈腾无伪谍照曝光,外观大改,尺寸轴距有望加长
• 〖贰〗 、二十万级“大众标下带字母
  ”正式上市!全方位解析全新大众迈腾
• 〖叁〗、颜值更硬朗了!2020款迈腾新车到店,18.69万元起售
• 〖肆〗
  、给力!颜值商务范的迈腾,搭载第三代EA888发动机

全新一代大众迈腾无伪谍照曝光,外观大改,尺寸轴距有望加长

〖壹〗、全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段 ，并被曝光不少带伪装的测试谍照 。日前，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照
，它的内部代号为“B9”，其尺寸/轴距有望加长 ，并在外观 、内饰进行全面的调整升级
，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载5T发动机的B级中型轿车。

〖贰〗
、至于动力也将是新一代迈腾B9的一大亮点，此前消息称 ，新车将换装5T发动机和第四代EA888 0T发动机
。其中
，5T发动机已在大众多款车型上装配，最大功率118kW（160马力） ，相比4T动力更强、也更省油。

〖叁〗 、大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型
，其通过进口身份引入国内，不过 ，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理
，而是原汁原味的保留了海外车型设计 。值得注意的是，老款蔚揽于2014年已经推出 ，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相
。如今，这款车在国内也有了最新动态。

〖肆〗
、很多人认为大众ID.7是电动版的迈腾
，实际上并不是，从车身外形来看 ，虽说新车经过严密的伪装包裹
，但整体轮廓和细节还是能看清，比如前脸采用封闭式格栅 ，中间的LOGO可点亮
，整体视觉效果更像一款新能源车的样子了 。

二十万级“大众标下带字母
”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

〖壹〗、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母 ”的行列
。尾灯回旋镖式LED光源 ，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。内饰方面
，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感 ，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感 。

〖贰〗 、“不怕大众标下带字母
，就怕中西结合太亮眼
”这句话，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点 ，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN，形成了中西结合的独特风格
。

〖叁〗
、从2020款迈腾起
，车辆尾部标识下新增了字母标记。以下是相关信息的详细归纳：设计变化时间：2020款迈腾起，车辆尾部开始带有字母标记 。设计变化目的：这一设计变化旨在提升车辆的颜值与高级感
。设计趋势：此前 ，大众辉腾车型已经首开先河
，在尾标中引入了英文字符。

〖肆〗、正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母” ，由此可见大众字母家族有多不好惹 。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN ”字样移到了大众LOGO下面
，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面
。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次。

颜值更硬朗了!2020款迈腾新车到店,18.69万元起售

月18日 ，2020款迈腾正式上市
，新车共推出8款车型，售价区间为169-30.99万元 。小编从重庆地区经销商了解到 ，新车近来已经到店
，可试乘试驾，对这款新车感兴趣的朋友们可到店详情了解
。由于是中期改款车型 ，新款迈腾在多处细节进行了调整。首先可以看到新车前格栅内部设计有所变动，镀铬装饰提升了前脸的精致度 。

款大众迈腾是在去年的12月份上市的
，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱
，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm，轴距为2871mm ，现在购车还有大礼包相赠
。

日前
，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成 ，共带来10款新车
，售价在169-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型 ，售价分别为239万元和289万元。早在本次广州车展上
，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了 。

给力!颜值商务范的迈腾,搭载第三代EA888发动机

不过是车都有优缺点，上面均是大众迈腾这款车的优点 ，而它的缺点也是非常明显的，之前搭载的第二代EA888发动机
，尤其是在6-8万公里之后，发动机烧机油的问题尤为严重 ，虽然说搭载的第三代EA888发动机改进了烧机油的问题
，但是在本质上压根没有除根
。

T动力十足，第三代EA888发动机给力 ，加速杠杠的
，德系的发动机都是扭矩大，爆发力强大。公里加速八秒 ，当然我没试过
，都是看的测评 。不过推背感确实十足，高速上轻轻松松120 ，驾驶起来底盘很稳健
。操控给力
，德系车比日系车强的一点，完全能体验出来。

途观L采用了高 、低功率的第三代EA888 330TSI和380TSI 0T发动机 ，搭配7速湿式双离合的组合 。其中入门级的330TSI发动机最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m
，零百加速时间为7秒，保持了德系车一贯的高动力性能。