本文目录一览：
- 〖壹〗、吉利星越8at变速箱是哪个牌子?
- 〖贰〗 、吉利gs1.3t变速箱怎么样
- 〖叁〗 、吉利帝豪cvt变速箱怎么样?
- 〖肆〗、吉利双离合变速箱质量怎么样
- 〖伍〗、吉利cvt变速箱故障的原因是什么
- 〖陆〗 、吉利dsi变速箱怎么样
吉利星越8at变速箱是哪个牌子?
吉利星越8AT变速箱的牌子是爱信。爱信自1969年成立以来，在汽车自动变速箱领域拥有专业研发和卓越品质 ，是全球市场占有率第一的变速箱制造商 。吉利星越搭载的这款爱信8速手自一体变速箱（8AT）设计精良 ，通过复杂的内部结构，如多个行星齿轮和离合器片，以及高效的传动设计 ，最大限度地减少了能量损失 ，保证了车辆在日常驾驶中的顺畅和经济性 。
变速箱：星越的变速箱并非来自沃尔沃，而是采用了爱信8AT变速箱 ，这是一款在市场上广受好评的变速箱 ，为星越提供了顺畅的换挡体验和稳定的动力输出。底盘架构：吉利星越采用了CMA基础模块化架构打造，这是吉利与沃尔沃共同研发的平台架构 ，但并不能直接等同于沃尔沃的技术。
是的 ，星越L的8AT变速箱是由爱信提供的 。星越L作为吉利汽车旗下的一款重要车型，其在动力系统的匹配上非常注重性能与可靠性的平衡 。8AT变速箱 ，即8速自动变速箱 ，是现代汽车中一种高级的变速装置，能够提供更为平顺的换挡体验和更广泛的速比范围 ，从而提升车辆的驾驶性能和燃油经济性。
吉利星越l变速箱采用的是爱信8AT变速箱 ，这是一款备受认可的高品质变速箱品牌，为吉利星越提供了出色的运动性能和驾驶体验 。吉利星越作为吉利品牌CMA基础模块化架构的首款产品，定位高阶运动SUV ，是吉利品牌高端系列的一员 。
吉利gs1.3t变速箱怎么样
干式双离合变速箱（DCT）问题较突出实测数据显示 ，该车型搭载的6挡干式双离合变速箱耐用性不足，尤其在长时间拥堵或频繁启停的路况下 ，容易出现顿挫和过热问题。部分车主反馈存在异响和潜在故障隐患（2023年实测报告及2024年用户反馈） 。
帝豪GS近来提供了3T和8L两种发动机供消费者选取 ，从动力性能来看，3T发动机的表现相当不错 ，其动力输出与8L发动机相近 ，但同时还能享受到购置税减半的优惠政策 。这意味着在购车成本方面，3T版本更具优势。在变速箱的选取上 ，帝豪GS提供了6挡手动和6挡双离合两种选项 。
起步较肉：帝豪GS现款搭载3T和8L发动机 ，动力起步时表现较为迟缓 。双离合变速器问题：双离合变速器在低速换挡时存在受挫现象，影响了驾驶的平顺性。舒适性有待提高：悬架系统：帝豪GS采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合 ，虽然能处理小的振动 ，但在过坑洼或减速带时振动较大 。
配置和性能 发动机选取：帝豪GS提供了3T和8L两款发动机，建议选取3T发动机，因为它不仅可以享受购置税减半的政策 ，而且在动力表现上也能满足大部分消费者的需求 。变速箱：配备6挡手动和6挡双离合两款变速箱 ，使得车辆在操控性方面表现出色。
吉利帝豪GS帝豪GS可搭载3T和8L两款发动机。分别是格特拉克6DCT变速器和爱信6速手动变速器，可与两种排量的发动机形成四种动力组合 。爱信的自动变速器产品序列十分丰富 ，包括4挡 、5挡、6挡 、8挡均有涵盖 。因为丰田参股爱信公司 ，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。
新元素空间：后排表现出色配置部分，acc自适应巡航系统的配备 ，意味着帝豪gs将会成为拥有这项配置最便宜的车型 ，这对于众多竞争对手还是有些“压力山大 ” 。6速双离合的变速箱作为吉利最新的动力组合不错的 。
吉利帝豪cvt变速箱怎么样?
综上所述，吉利帝豪CVT变速箱在技术先进性 、驾驶体验、产品质量把控 、售后服务与保修体系以及总体表现等方面均表现出色 ，是一款值得信赖的变速箱产品。
CVT变速箱：特点：以其平顺的换挡过程和良好的耐用性而著称 ，几乎没有顿挫感，结构简单 、成本低廉 ，体积小且重量轻 。结构：仅由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，通过链条在锥轮上的移动实现变速变扭，高效且易于维护 。适用场景：广泛应用于费用相对较低的自动挡家用车，是许多消费者的首选。
吉利帝豪搭载的CVT变速箱源自比利时邦奇公司 ，以其卓越的耐用性著称 。该变速箱结构设计简洁 ，与常规行星齿轮组相比，其独特之处在于低档位时 ，小直径的主动轮驱动大直径的从动轮 。随着档位提升 ，驱动轮直径增大，从动轮直径减小。这一设计赋予了CVT无级变速的显著特点 。
因此 ，从整体来看 ，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的 。综上所述，吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱在故障率方面表现良好 ，消费者可以放心使用。
吉利双离合变速箱质量怎么样
综上所述 ，吉利帝豪GL的双离合变速箱在性能、换挡平顺性 、燃油经济性以及实际使用反馈等方面都表现出色，是一款可靠且值得信赖的变速箱。
吉利双离合变速箱的质量在国产自主品牌中表现相当不错 。首先 ，从稳定性方面来看 ，吉利双离合器变速器的表现已经得到了市场的广泛验证和消费者的认可 。虽然与某些世界顶尖品牌相比可能还存在一定差距，但在同级别的车型中，其表现堪称优秀。
此外 ，吉利DCT双离合变速箱具备较高的传动效率和燃油经济性 ，为驾驶者有效节省了燃油成本 。同时，其稳定的性能和可靠的品质也赢得了广泛的赞誉 。总而言之 ，吉利DCT双离合变速箱是一款集灵活操控 、舒适驾驶和节能环保于一体的杰出变速箱。
干式双离合变速箱（DCT）问题较突出实测数据显示 ，该车型搭载的6挡干式双离合变速箱耐用性不足，尤其在长时间拥堵或频繁启停的路况下 ，容易出现顿挫和过热问题 。部分车主反馈存在异响和潜在故障隐患（2023年实测报告及2024年用户反馈） 。
吉利cvt变速箱故障的原因是什么
〖壹〗、吉利CVT变速箱故障的原因涉及多个方面 ，其中首要因素便是变速箱温度过高。长时间高速运转或负载过大都会导致变速箱温度急剧上升，影响正常工作 。因此 ，车主需定期检查变速箱的散热情况 ，保持散热器清洁，确保变速箱能在适宜的温度范围内运行 。另一个重要原因是变速箱油长期使用不更换。
〖贰〗 、可能是由于变速箱漏油 ，检查车底 ，发现有红色液体流出，即为漏油迹象 。如果是密封圈老化，及时更换即可修复 。 内部磨损！--：长期使用后 ，变速箱油的磨损导致内部零件磨损 ，产生铁粉和碎屑。这会降低润滑性能，增加阻力 ，使油压调节不稳定 ，进而引发故障码显示为从动压力传感器错误。
〖叁〗 、此外，变速箱不工作的情况也可能源于变速箱本身的故障 。在这种情况下 ，建议车主前往专业维修店进行全面检查 ，以确定是程序问题还是硬件故障 。如果是程序问题，可能只需要软件升级即可解决；而如果是硬件故障 ，则可能需要更换相关部件。
〖肆〗、操作因素 驾驶员操作不正确 ，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生 ，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决 。离合器因素 离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：『1』变速箱一轴生锈 ，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡 ，造成汽车挂挡吃力 。
〖伍〗 、而在车辆热车后 ，如果变速箱故障灯不再亮起，挂档时车辆能够正常行驶 ，那么问题可能只是暂时的 ，可能是由于冷启动时变速箱内的某些部件未能正常运作。值得注意的是，如果在车辆热车后问题仍然存在 ，那么建议及时到专业维修店进行检查和维修 。
〖陆〗 、异常声音 ，速度增加缓慢 。异常声音，变速箱异响不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声 。CVT通过钢带传递动力 ，同时改变传动比 。速度增加缓慢 ，CVT变速箱易于热保护，在高速公路上连续行驶几个小时后 ，变速箱将进入保护模式。无论怎么加油 ，最早也只能开70公里/小时左右 。
吉利dsi变速箱怎么样
〖壹〗、吉利DSI变速箱表现良好，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评 。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能，其平顺性 、质量和稳定性都是其显著亮点。在实际驾驶中 ，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT ，表现出了良好的换挡平顺性，无论是日常行驶还是在需要动力时 ，都能提供稳定的支持。
〖贰〗 、DSI的变速器主要针对大排量立式发动机 ，这导致在与卧式发动机车型的匹配上，传动效率、燃油经济性和尺寸等方面表现一般 。燃油经济性一般：选取博越时 ，虽然动力性能和安全性是首要考虑 ，但燃油消耗相对手动挡稍高，这也是需要权衡的因素 。
〖叁〗 、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定 ，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高 。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器 ，具备防滑控制和锁止离合器。
〖肆〗 、dsi变速箱的使用体验一般较好 ，换挡轻盈平顺，不留意的话感觉不到顿挫12 。与日本爱信同档次产品基本相当，比通用汽车的舒适性要好很多2 。在高转速下提速起飞的感觉很不错。
〖伍〗、靠谱 ，但是也有很多缺点 。吉利使用DSI的6at变速箱 。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R·D 、制造 、销售于一体的自动变速器专业公司。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器 ，可满足400N·m以上的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数 。
〖陆〗、吉利博瑞6AT变速箱 ，与发动机的整体匹配相当合拍 ，换挡来得及时 。虽然动作比较慢，但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱 ，已经被吉利收购了 ，也就是已经是吉利的变速箱了，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳 ，驾驶体验良好 。
