本文目录一览：

• 〖壹〗、15万能买这3款合资中型车,天籁、帕萨特在榜,还不入手?
• 〖贰〗 、天籁和君越帕萨特哪个好性价比高
• 〖叁〗、天籁和帕萨特是一个档次的吗
• 〖肆〗
  、日产天籁和帕萨特1.4T,购买哪个更好
• 〖伍〗、日德B级车之争,大众帕萨特对比日产天籁,谁的实力更强?

15万能买这3款合资中型车,天籁
、帕萨特在榜,还不入手?

〖壹〗、至于费用，近来2022款帕萨特车型在终端只有2万的优惠 ，所以如此一来我也就更建议入手2021款车型 。要知道
，2021款的帕萨特近来在北京地区全系都拥有5万的优惠，指导价159万的车型最低只需159万元就能够入手 ，所以它完全是妥妥的15万级中型车了
。

〖贰〗 、虽然跟同级别的大众迈腾
、大众帕萨特都出自MQB平台，在很多方面基本上都与帕萨特保持一致
，除了车标是斯柯达的OK标以外，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的 ，最重要的是斯柯达速派的费用要更加实惠
，实际起售价13万左右。如果你预算不太多但真的很想买台德系车的话，真的可以了解一下速派 。

〖叁〗、当然 ，由于此次的主题是15万落地
，所以能买到车型就只有速派TSI280 DSG标准版，即入门版车型。其搭载4T高功率版本发动机 ，最大功马力150匹
，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱 ，这一套系统在大众集团众多车型上广泛使用
，燃油经济性不错，配合扎实的德系底盘 ，行驶品质不错
。

〖肆〗 、万至20万主流合资车如下：雅阁
、凯美瑞、迈腾 、君威
、帕萨特、凌渡 、速腾、日产天籁
、奥迪A马自达阿特兹、福特蒙迪欧 、迈锐宝XL
、迈锐宝、斯柯达速派 、宝马1系
、本田思铂睿、雪铁龙C起亚K索纳塔DS4S 、高尔夫R。

〖伍〗
、虽说车市竞争白热化，众多车企都开打费用战
，车型终端都伴有不小的降幅，但是手握15万就想买主流中型车 ，还是很有难度的 。

天籁和君越帕萨特哪个好性价比高

〖壹〗、性价比：对于注重实用性和舒适性的消费者来说
，天籁是一个不错的选取
。综上所述，如果注重外观吸引力和35岁以上人群的驾乘体验 ，帕萨特可能是一个不错的选取；如果追求丰富的配置和豪华感
，君越具有较高的性价比；而如果注重实用性和舒适性，天籁也是一个值得考虑的选项。最终的选取还需根据个人需求 、预算和偏好来决定 。

〖贰〗
、首先 ，天籁在费用方面极具吸引力
，0豪配版本只需约17万元，但其最大顾虑在于安全性 ，考虑到日本车的质量可能不如德国车
，零部件质量可能稍逊一筹，特别是安全性可能不及欧洲车
。标致508口碑一直很好 ，以其低调的外表和奢华的内饰著称，同时其性价比很高
，当前车展期间优惠幅度大，可以考虑购买。

〖叁〗、天籁无疑性价比好 ，天籁vq系列机器运转起来安静
，君威外形还行，帕萨特车不错 ，不过一直没火起来 。日产天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车
。天籁以崭新的科技
，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

〖肆〗 、帕萨特与君越各有优势 ，选取哪个更好取决于个人喜好和需求 。以下是两款车型的具体对比：帕萨特的优势： 性价比：帕萨特在性价比方面表现不错
，提供了丰富的配置和合理的费用
。 动力性能：0100km/h加速时间为4s，显示出较强的动力性能。

天籁和帕萨特是一个档次的吗

天籁和帕萨特可以被认为是同一档次的汽车 ，都属于中高档次的汽车品牌 。不过
，具体档次划分也可能因车型、配置和市场定位而有所不同。例如，高配版的帕萨特可能会比低配版的天籁更高级一些 ，反之亦然
。因此，在比较这两款车时
，需要综合考虑多个因素。从动力配置上来看，帕萨特和天籁各有优势 。

总的来说 ，天籁和帕萨特都是高档车型
，具体的档次感取决于个人的感受和需求
。

日产天籁内饰氛围相较于大众帕萨特，看上去就显得简约很多 ，不过大量木纹饰板的运用
，倒是提升了几分应有的档次感。就内饰而言，大众帕萨特和日产天籁是完全两种不同的风格 ，值得一提的就是
，两车都采用了大量的实体按键，这样的设计 ，能够让驾驶员更快的上手 。

日产天籁和帕萨特1.4T,购买哪个更好

综上所述： 如果您更看重维修保养成本和可靠性
，建议选取日产天籁
。 如果您更看重保值性和做工精细度，那么帕萨特4T可能更适合您。在做出购买决策时 ，建议您根据个人喜好
、预算以及实际用车需求进行综合考虑 。

总结： 如果追求长期的舒适性、较低的维护成本以及较高的驾驶安心度，天籁0舒适版可能是一个更为理想的选取
。 如果注重驾驶体验和品牌形象
，且对车辆质量有较高要求，帕萨特4T则能提供更具个性化的选取。最终决定应根据个人偏好 、预算限制以及对车辆质量的具体期望来作出 。

追求豪华舒适
、注重内饰工艺和配置丰富度 ，帕萨特更合适；追求运动动感驾驶感受
，天籁是更好的选取
。购车时建议试驾后根据个人需求和喜好决策。

日德B级车之争,大众帕萨特对比日产天籁,谁的实力更强?

车身尺寸方面：大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹 大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长，具有强烈的商务风范 。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些 ，设计也更符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面
，大众帕萨特的长高以及轴距，相较于天籁要更胜一筹 ，但是
，天籁的宽度要胜于帕萨特
。

合资B级车市场这块“香饽饽”向来是各车商必争之地，这场仗日系和德系更是打得尤为激烈 ，11月销量榜除别克君威外
，均为日德车系。帕萨特换代之后，月销直逼3万 ，将雅阁拉下神坛荣登榜首，日系“三剑客 ”——凯美瑞、雅阁 、天籁今年也陆续换代
，反响可观 。

对于东风悦达起亚而言，K5的重要性不言而喻 ，决定着它能否突破“天花板
”
，打破日德对手对B级车的垄断
。起亚不是没想过走中庸路线，但那太慢 ，只有极富个性的外部造型
，才能第一时间聚拢一批“合眼缘”的潜在客户。在美国市场，K5同样成功 ，是主流车型之一 。

在世界市场上
，韩系车几乎走出了日系车同样的经济实惠路线，具有比日系车更优惠的费用 ，更动感的造型
。现代八代索纳塔
、起亚K5就是韩系车进攻国内B级车市场的两个利器
，其实在技术日益成熟的今天，各大车系的区分度已经很小了。