本文目录一览：

• 〖壹〗、atsl变速箱抖动能根本解决吗
• 〖贰〗 、17款凯迪拉克atsl通病汇总(凯迪拉克atsl重要缺点详解)
• 〖叁〗
  、atsl卡滞最简单的解除方法
• 〖肆〗、14款凯迪拉克atsl变速箱什么品牌
• 〖伍〗 、凯迪拉克ATSL通病
• 〖陆〗
  、ATSL变速箱真的有问题吗?

atsl变速箱抖动能根本解决吗

〖壹〗、【太平洋汽车网】可以通过更换变速器以及更换变速箱油来解决atsl变速箱抖动的问题。在平时保养时，可以适当地对车辆的节气门进行清洗 ，同时检查火花塞是否有更换的必要 。

〖贰〗 、凯迪拉克atsl变速箱抖动的原因及解决方法如下：变速箱抖动与变速箱油有关
。使用原变速箱油未使用的劣质油或换油周期不正确会导致变速箱油质量下降
，无法满足变速箱内润滑、清洁
、散热、防腐 、防锈的功能要求，从而造成变速箱抖动。

〖叁〗
、更换之后并不能完全解决这个问题 ，还有的车主在维修之后
，出现变速箱脱挡的现象 。凯迪拉克atsl变速箱抖动解决方案： 离合器是安装在发动机跟变速箱之间，如果离合器出现损坏或者不能够正常工作 ，就会导致变速箱出现抖动，需要及时更换离合器；发动机严重积碳就有可能会造成变速箱抖动
。

〖肆〗、新款（18年7月份以后的）
，据说调整程序改变换挡逻辑，已经解决了 变速箱故障会引起车身抖动。

〖伍〗 、例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温
、漏油 。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此 ，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度
，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生
。 润滑下降导致出现机械磨损。

〖陆〗 、凯迪拉克ATS-L加速抖动可能由多种原因引起 ，以下是常见故障点及详细分析：发动机系统问题积碳过多 关键部位：节气门、喷油嘴
、火花塞、气缸内积碳 。影响：积碳会干扰空燃比
，导致燃烧不充分，动力输出不稳定 ，尤其在加速时抖动明显
。解决方案：需清洗相关部件或使用燃油添加剂清理积碳。

17款凯迪拉克atsl通病汇总(凯迪拉克atsl重要缺点详解)

悬挂偏运动：悬挂设计偏向运动
，韧性较足，在坑洼路面上行驶时可能会感到不适 。离地间隙小：最小离地间隙为118mm ，负载大时会更低，容易发生托底现象
。

款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点主要包括以下几点：变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映
，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响
，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。

重要缺点 油耗偏高：相对于同级别车型，凯迪拉克ATS-L的油耗表现并不理想
。这可能与车辆较重的车身 、动力调校以及驾驶习惯有关。高油耗可能会增加车主的用车成本 。悬挂偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬 ，虽然提供了较好的操控性能
，但在舒适性方面有所欠缺
。

凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上，后排空间小 ，后排中部隆起太高
，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服 。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了。

凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上 ，后排空间小
，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人
。前座坐椅反面是壳子 ，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了 。

atsl卡滞最简单的解除方法

变速箱电磁阀卡滞基础检查与清洁若电磁阀7卡滞（表现为换挡顿挫
、加速无力），可尝试断开电瓶负极5分钟重置变速箱程序
，部分情况下能解除临时性卡滞
。若问题依旧，需检查电磁阀插头是否氧化或接触不良 ，用电子清洁剂清理触点。

是活塞环卡滞 如何解决 近来市场上的解决方案是两种
，一是大修，二是释放活塞环 。大修的成本很高 ，而且修复完成后还是会烧机油
。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环
，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复 ，很多车友都修复过
，你可以借鉴一下。

凯迪拉克atsl变速箱控制电磁阀7卡滞断开是由于电磁阀问题导致，需要到4s店进行维修即可 。一百多年来 ，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一
，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史
。

包括凯迪拉克很多车型，ATS-L这个问题是比较多的 ，车质网上有很多车主在投诉这个问题，不过现在厂家已经开始给处理了
，进行免费更换，很多车主在车质网上的投诉已经撤销 ，你可以车质网上看下
，投诉的人很多，撤销的人也很多 ，车质网还是不错的。投诉后厂家会积极给你处理问题 。

14款凯迪拉克atsl变速箱什么品牌

款凯迪拉克ATSL的变速箱品牌为通用
。这款变速箱是专为凯迪拉克设计的8挡手自一体变速箱
，具体信息如下：代号：8L45。这款变速箱告别了之前的8L90型号，采用了更精细的工艺和定制化设计 。技术特点：与过往的6AT相比 ，8L45采用了更为紧凑的主减速器
，旨在降低重量、提升效率。

具体来说，14款凯迪拉克ATS-L的变速箱品牌实为通用自家的技术结晶 ，其8速手自一体的特性使其在性能和效率上表现出色
。8L45这款代号正是通用对高效能驾驶体验的承诺
，它不仅保证了车辆的顺畅换挡，还提升了燃油经济性。

AT变速箱 。14年凯迪拉克atsl用的是6AT变速箱 ，这次任性君体验的并不是配备8AT变速箱的2016款凯迪拉克ATS-L，而是搭载6AT变速箱的2014款28T领先型
。凯迪拉克（香港译作“佳得利 ”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌。

凯迪拉克ATSL通病

〖壹〗 、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映
，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验 。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响
，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的
。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬，虽然提供了较好的操控性能 ，但在颠簸路面上行驶时
，乘客可能会感到不适。

〖贰〗
、悬挂偏运动：悬挂设计偏向运动，韧性较足 ，在坑洼路面上行驶时可能会感到不适 。离地间隙小：最小离地间隙为118mm
，负载大时会更低，容易发生托底现象
。

〖叁〗、年款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点汇总 通病 变速箱异响：部分车主反映 ，在行驶过程中
，特别是低速换挡时，变速箱会发出异响。这可能是由于变速箱内部零件磨损或装配问题导致的 。刹车异响：刹车系统在某些情况下会发出尖锐的异响 ，尤其在冷车启动或雨天行驶时更为明显
。

ATSL变速箱真的有问题吗?

变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时
，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬
，虽然提供了较好的操控性能，但在颠簸路面上行驶时 ，乘客可能会感到不适。

变速箱反应迟钝：问题概述：17款凯迪拉克ATS-L搭载的8AT变速箱在急加速降挡时存在反应迟钝的现象
，与一些高端品牌的变速箱相比，如宝马的8AT ，存在一定的差距
。影响：这一问题对新手驾驶员可能影响不大
，但对于驾驶经验丰富的老司机来说，可能会影响驾驶感受。

总的来说 ，尽管ATSL变速箱存在潜在问题
，但通过更换合适的油品，这些问题似乎可以得到有效解决 。车主们应根据自身车辆状况和需求 ，权衡是否进行油品更换
。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝
，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油 、变矩器后，依旧会故障 。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证 ，并且还有后桥差速器漏油问题
。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。

缺乏时尚感和科技感 。这可能会影响到一些年轻消费者的购车决策
。综上所述
，2017年款凯迪拉克ATS-L在变速箱异响
、刹车异响、车内异响等方面存在通病，同时在油耗 、悬挂舒适度
、保值率以及内饰设计方面也存在一些重要缺点。购车前建议消费者充分了解这些问题 ，并根据自身需求做出合理选取 。

凯迪拉克ATSL的通病主要表现为变速箱故障问题
，车辆在时速三四十的时候会出现反应迟钝、顿挫和声音或者抖动等毛病
。经过更换变速箱油 、变矩器后，问题依旧存在。车主们已经多次反映该问题 ，但上汽通用对此问题的态度比较消极
，未给出有效的解决方案 。