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广州未来5年内,地铁规划线路?
〖壹〗、广州未来五年内将建设十条新的地铁线路 ，这标志着城市交通网络的进一步扩展 。亚运会前开通的六条地铁线路后 ，广州的地铁网络仍在持续扩张 。近来，广州还有多条线路正在建设中 ，预计今年年底前将有六条新线路开工。根据规划 ，在下面的五年里，广州将新增十条地铁线路，确保所有区域都能覆盖 。
〖贰〗、在建线路进展：近来 ，广州地铁有多条线路正在紧锣密鼓地建设中 ，预计将在未来几年内陆续通车 。预期目标：到2025年，广州地铁将形成一个更加完善 、高效 、便捷的城市轨道交通网络 ，为市民提供更加优质的出行服务。
〖叁〗、新增航线包括金沙洲-石围塘-黄沙-西堤 、黄沙-大元帅府-广州塔 、长洲-鱼珠-海心沙；同时 ，芳村-西堤-天字-大元帅府-中大、如意坊-大坦尾-石围塘 、海幢-西堤-鳌洲 、鱼珠-军校-新洲-深井、黄沙-芳村-永兴街等5条航线也将优化后同步开通。
港口“不打烊 ”,广州港新增7条外贸班轮航线
月份，广州港的集装箱吞吐量达到了2038万标箱 ，创下了近年来单月的新高 。这表明港口的运营状况正在逐步改善 。广州市港务局副局长袁越在7月2日的新闻发布会上透露 ，今年1到6月，广州港的货物吞吐量达到了30546万吨 ，集装箱吞吐量为1089万标箱。
从3月1日起 ，对进出广州港的新增世界 、国内集装箱班轮航线和加班船，引航费按规定收费标准上限降低50%征收 。广州港还率先在港口行业中延长了货物进出口免堆期和空箱免费堆存 ，减免了港口作业费和冷藏集装箱制冷及堆存费用 ，总减免金额达到7000万元 。
广州港扩大外贸集装箱班轮航线，完善支线网络，稳定运行海铁联运班列 ，畅通世界物流大通道 ，推动疫情下世界物流链畅通和产业链供应链稳定。1至5月，广州港外贸航线总数达到149条 ，外贸集装箱吞吐量同比增长14% ，其中南沙港区同比增长23% 。海铁联运箱量同比增长49% 。
“阿格莱亚 ”轮顺利挂靠南沙二期码头，标志着中远海运亚洲航线CME成功首航南沙 ，广州港外贸班轮航线总数达到120条。今年以来 ，广州港持续提升码头生产效率与服务质量，打造具有竞争力的外贸通关营商环境 ，逆势突破 ，净增9条世界集装箱班轮航线，港口枢纽地位进一步增强 。
并在欧美远洋航线拓展方面取得了显著进展 。THE联盟欧洲线 、海领船务美西线、中联航运美西线及德翔海运加拿大线等均选取挂靠南沙港区。截至近来 ，广州港总共有140条外贸航线 ，其中南沙港区已开辟134条外贸班轮航线，覆盖东南亚 、印巴 、东非、欧洲、美洲等方向，联通全球100多个国家和地区400多个港口 。
〖叁〗 、5号线拥挤有望缓解!广州或将新增30条轨道交通!APP
〖壹〗、广州市交通规划研究院副院长马小毅表示 ，针对3号线的拥挤问题 ，规划中特别设计了两条南北向线路，24号线沿着解放路 ，26号线沿着广州大道 。这两条线路一旦建成 ，将大大缓解3号线的拥挤情况。同时，规划还提出建设一条25号线 ，沿着临江大道布设 ，与5号线距离约五六公里，建成后也将有效缓解5号线的拥挤。
〖贰〗 、新增线路：与上一轮规划相比 ，新增30条线路 ，总里程增加约1004公里 。这些新增线路包括2条高速地铁 、2条快速地铁和5条普速地铁，旨在进一步优化广州的轨道交通网络 ，提升城市交通效率 。重点建设：规划中特别强调了多通道地铁线路的建设 ，如3号线的拥堵问题将通过18号线及规划中的广州大道线路来缓解。
〖叁〗、大连：5条线路，总长2003km，在建线路3条 ，另有2号线二期北段 、4号线和5号线总长699千米 。 武汉：11条运营线路 ，总长435km，预计2024年新增14条 ，总里程将达606km 。 重庆：10条线路 ，总长度400+公里，在建线路约300km ，规划扩展至18条。
〖肆〗 、而值得关注的是 ，三号线延长线（广州东站-新机场）将最快在明年中就开工 。
