本文目录一览：

• 〖壹〗、丰田搭载8at变速箱有哪些车?
• 〖贰〗 、丰田ecvt和8at哪个寿命长
• 〖叁〗、丰田拿出诚意,全新燃油版汉兰达亮相,搭248马力,还配8AT变速箱
• 〖肆〗
  、丰田皇冠8at变速箱顿挫,皇冠8at变速箱问题

丰田搭载8at变速箱有哪些车?

丰田搭载8AT变速箱的车型主要包括以下几款：丰田凯美瑞：该车型主打动力配置为5升自然吸气发动机 ，搭配爱信8AT变速箱，最大功率为152千瓦 。其中
，2021款双擎5HGV领先版是一款具体搭载8AT变速箱的车型，具有更高的换挡速度和更平顺的换挡体验。

丰田旗下拥有多款搭载8速自动变速器（8AT）的车型 ，其中包括丰田RAV丰田凯美瑞、丰田皇冠 、丰田亚洲龙以及豪华品牌丰田雷克萨斯ES
。以凯美瑞为例
，如2021款双擎5HGV领先版，它采用四门五座的三厢设计 ，车身尺寸为长4885mm
、宽1840mm、高1455mm
，轴距达到2825mm，油箱容量为49L ，整备质量为1640kg。

丰田凯美瑞车型中
，搭载8AT的款式相较于6AT更为优越 。以下是具体的分析：油耗更低：8AT优势：档位更多的8AT变速箱，能够在更宽的转速范围内实现更高的传动效率 ，从而有效降低车辆的油耗
。

丰田搭载8AT变速箱的车型有：丰田RAV丰田凯美瑞 、丰田皇冠
、丰田亚洲龙和丰田雷克萨斯ES等。以凯美瑞2021款双擎5HGV领先版为例
，其车身采用4门5座三厢结构，长宽高分别为4885mm、1840mm 、1455mm ，轴距为2825mm，油箱容积为49L
，整备质量为1640kg 。

使用爱立信变速箱8AT（Aisin AW8F）的汽车包括：丰田RAV4：2021款丰田RAV4紧凑型SUV配备了爱立信8AT变速器
。本田CR-V：2021款本田CR-V紧凑型SUV也采用了爱立信8AT变速器。日产Rogue：2021款日产Rogue中型SUV配备了爱立信8AT变速器 。马自达CX-5：2021款马自达CX-5紧凑型SUV同样使用了爱立信8AT变速器
。

采用8AT变速箱的车主要有以下这些：豪华品牌车型：宝马：3系
、5系、7系以及XX5等SUV车型。奥迪：AA8以及QQ7等车型 。普通品牌车型：福特：金牛座 、蒙迪欧等车型
。丰田：凯美瑞
、亚洲龙等车型。

丰田ecvt和8at哪个寿命长

〖壹〗、丰田ECVT和8AT的设计寿命都相当长，但具体哪个寿命更长取决于驾驶习惯 、维护情况以及车辆的使用环境等因素 ，因此无法一概而论 。 设计寿命：- ECVT和8AT的设计寿命通常都在15年或200
，000-300，000公里以上。这意味着在正常使用和维护的情况下 ，这两种变速器都能达到相当长的使用寿命
。

〖贰〗、在正常情况下
，8AT的寿命可能会比ECVT稍微长一些。以下是对此结论的详细解释：设计复杂度：ECVT（连续可变传动）的设计相对更复杂，因此可能更容易出现故障或磨损 。8AT（八速自动变速器）的结构相对简单 ，可能更耐用
。维护与保养：ECVT由于其设计的复杂性
，可能需要更多的维护和保养来确保其正常运转。

〖叁〗
、像丰田混动车型 。可靠性与成本上，8AT技术成熟 ，寿命长（可超30万公里）
，但制造成本高（比CVT高40%），维护复杂；E-CVT结构简单 ，故障率低，维护成本低
，不过长期耐用性与混动系统整体寿命相关
。未来趋势上，8AT向高端燃油车与性能车型发展 ，E-CVT随新能源普及成为混动车型主流。

〖肆〗、首先
，ECVT变速箱只有丰田能够生产，而8AT变速箱则被全球多个汽车厂商所使用 。因此 ，从技术角度上来看
，ECVT的制造难度和成本更高，其使用寿命可能会更长
。其次 ，ECVT变速箱只有22个活动的零部件
，相比8AT变速箱的更多零部件，理论上故障率会更低。这也是为什么ECVT变速箱寿命更长的一个原因 。

〖伍〗 、对于丰田ECVT和8AT哪个寿命长的问题 ，我们可以从故障率和制造厂商两方面来考虑
。首先
，ECVT的故障率相对较低。ECVT只有22个活动的零部件，相比之下 ，8AT变速箱的零部件更多，因此ECVT的故障率会低很多 。这是因为ECVT的设计更加简单
，减少了零部件的磨损和故障的可能性。

〖陆〗
、从而增加了变速器的磨损风险
。总结：8AT和ECVT各有优缺点，耐用性取决于多种因素的综合作用。在某些特定情况下 ，如车型、驾驶条件和维护状况等
，8AT可能没有ECVT耐用 。然而，这并不意味着所有情况下都如此 ，选取哪种变速器应基于车辆的用途 、性能要求和成本考虑
。

丰田拿出诚意,全新燃油版汉兰达亮相,搭248马力,还配8AT变速箱

动力性能提升：全新燃油版汉兰达搭载了0T引擎
，最大功率达到182KW，最大马力为248匹 ，相比旧款燃油版汉兰达
，动力性能有了明显提升。先进的变速箱：配备8AT手自一体变速箱，这一配置使得换挡更加平顺 ，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性 。

在混动版2022款汉兰达上市之后
，这款车的销量就不再创造神话了，主要还是因为混动版车型的售价确实偏高 ，消费者就不愿意买账了
。丰田这次也察觉到了这一点，所以总算拿出了诚意
，燃油版全新汉兰达也已经亮相。丰田拿出诚意，全新燃油版汉兰达亮相 ，搭248马力
，还配8AT变速箱 。

动力方面，UNI-K将搭载新一代蓝鲸0T涡轮增压发动机 ，该发动机的最大马力为233匹
，与之匹配的是爱信8AT变速箱
。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选取。在一众自主中型SUV当中 ，这样的数据表现还是相当不错的 。

丰田皇冠8at变速箱顿挫,皇冠8at变速箱问题

〖壹〗
、丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱
。当时来说
，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT ，7AT
，CVT，以及如今铺天盖地的双离合 。一般来说 ，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少
，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强。理应皇冠的8AT ，顿挫感会很小的啊
。

〖贰〗、这种顿挫很可能是变速器油泵在补充油压的过程中造成的
，因为在空档时变速器中的油压会降低，当油泵再次提高油压以应对行驶需求时 ，会产生一定的顿挫现象。但是这种顿挫不会对变速器或车辆其他方面的性能造成实质性的损害和影响 。

〖叁〗 、缺点： 结构复杂：8at变速箱的结构相对复杂
，这增加了其制造难度，也对维修技术要求较高
。 成本高：由于其复杂的结构和精湛的工艺 ，8at变速箱的制造成本相对较高
，这可能会反映在车辆售价或维修费用上。 换挡顿挫感：在某些情况下，8at变速箱在换挡时可能会产生较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验 。

〖肆〗
、占用空间大：尽管部分8AT变速箱体积小
，但也有一些体积较大，可能会占用较多的车内空间 ，特别是对于空间有限的车型来说
。响应速度问题：部分8AT变速箱在换挡时的响应速度可能不够快，特别是在急加速或急减速的情况下
，这可能会影响驾驶体验。